Det kom ett brev – från SJ

[2010-04-30] SJ har svarat på de klagomål som inkommit med anledning av de trasiga lyftarna. Svaret är inte särskilt upplyftande. Läs SJs brev och kommentar på detsamma av DHRs förbundsstyrelseledamot Rasmus Isaksson.

SJ brev ang lyftarna april 2010
Här följer förbundsstyrelseledmoten Rasmus Isakssons personliga reflektion över SJs svar:
"Att skriva att de manuella lösningar finns på "många stationer" är ju lite av en överdrift. Vad jag vet finns de bara på ändhållplatser och jag vet inte på något annat ställe än Göteborg, Stockholm och Malmö. Möjligtvis i Alvesta och sådana större knutpunkter. Men faktum är att många av landets tåglinjer kommer vara stängda för oss hela året. Taxi är inget alternativ då resan blir otroligt lång och omständig för många.
 
Jag har också fått en uppfattning om att de ofta glömmer att ta fram de manuella liftarna. Sist fick jag ta mig av tåget själv med hjälp av en medpassagerare. Under samma resa, när jag skulle på tåget, fick jag köra runt hela Malmö Central och leta upp någon som kunde ta fram den manuella liften. Jag hade beställt det och kan inte, tack vare behovet av manuell lift, åka från Lund som jag alltid har gjort tidigare, utan blir tvången att åka ner till Malmö vilket är en stor omväg för mig. Av SJ har jag fått veta att de hjälper mig ombord i Lund (bärhjälp av personal) och de betalar därför inte den extra taxikostnaden till Malmö. Jag vägrade, framförallt i vintras när det är halt, att folk ska lyfta upp mig i vagnen. Inga försäkringar gäller om de tappar fotfästet.

Anledningen till att de glömde den manuella liften i lund var att en ur personalen hade försovit sig. Detta är en risk när man måste förlita sig på att andra hjälper en. Och att jag under samma resan glöms bort två gånger (vid hjälp med liften) anser jag inte är ett misstag utan ren nonchalans.
I praktiken innebär detta att vi tvingas flyga i fortsättningen.
 
Jag förstår att säkerheten kommer först men jag kan inte tro på att detta verkligen ska behöva ta året ut. Då är det inget prioriterat problem. Hade det tagit lika länge om det visat sig vara ett konstruktionsfel på alla vagnarna?
Att det för flygbolagen sker en naturkatastrof där aska sprids över hela världen, tycks vara ett betydligt lättare problem än att det blir tekniska problem på tågliftarna. Jag oroas också över att man nu strävar efter att byta ut liftarna istället för att se på andra lösningar. Jag skulle inte förvåna mig om vi har samma problem om ett par år igen. Samtidigt finns det ju nya tåg (dubbeldäckarna) som jag förstår börjar trafikera fler och fler linjer. Dessa behövs det ingen lift till för att vi ska ta oss ombord och därför lär detta vara en bättre lösning.
 
Bort med speciallösningarna!"
 
Rasmus Isaksson, ledamot i FS