Vi förutsätter att de nya tågen blir tillgängliga

[2009-03-27] Redan om ett drygt år får SJ full konkurrens om hela den nationella persontrafiken om infrastrukturministern får som hon vill. DHR förutsätter att upphandlingarna självfallet innefattar tillgängligheten.

Redan i sommar ska det bli fritt fram för nya tågoperatörer att under veckosluten driva persontrafik och därmed inleds slutet på SJ:s ensamrätt inom området.
I höst öppnas sedan de svenska järnvägsspåren för internationell persontrafik och i oktober nästa år får SJ full konkurrens om hela den nationella persontrafiken. Allt enligt en proposition som infrastrukturminister Åsa Torstensson häromdagen inlämnade till riksdagen.
DHR har ingen uppfattning i frågan om vilken eller vilka som skall driva den spårbundna persontrafiken men konstaterar att det knappast kan bli sämre än vad det är nu om man också i resenärskollektivet räknar in personer med nedsatt rörelseförmåga.
-  Vi förutsätter att Åsa Torstensson ställer det självklara kravet på de nya tågoperatörerna att deras vagnpark skall vara tillgänglig och användbar även för resenärer som t ex använder rullstol, säger Maria Johansson, förbundsordförande på DHR och fortsätter:
- Här som på så många andra områden inom tillgänglighetsområdet halkar Sverige efter övriga världen och det vore ju trevligt om också jag kunde åka vart jag ville med tåg i Sverige, att jag dessutom kunde välja 1:a klass eller kanske rent av besöka en restaurangvagn, avslutar Maria Johansson.
Men att ovanstående önskemål beaktas tar vi inom DHR för givet.  Inte minst med tanke på Åsa Torstenssons slutkläm i artikeln på DN Debatt:
”Nu tar vi nästa steg och fyller våra spår med många och bra operatörer som sätter din och min resa i centrum.”